| 良渚纤石村和仁和奉口村这一片区域，历史悠久，远在良渚时期，即有先民在此聚居。夏禹属防风国，当年防风古国的疆域，“东至海，盐官旧有防风庙。南至江，宋吴自牧《梦梁录·古神祠》：防风庙在廉德（乡）朱岙（村）。西至安吉《同治安吉县志》：安吉属禹贡扬州之域，为防风国西境。北至太湖，唐李吉甫《元和郡县志》：湖州，禹贡扬州之域，防风氏之国。”（陈景超《三皇五帝之争与德清的防风古国》）。《杭县志稿》《通纪》载有：“盖武康为古防风氏国，都禺山。今地名杨坟，渡溪即杭县境。”从纤石过苕溪、奉口渡苕溪至杨坟仅五、六华里路，可谓近在咫尺。秦始皇二十五年（公元前222年），王剪平定江南地，降越君，以吴越地置会稽郡，领县二十有四，在杭者四，钱唐其一也。（《史记》）从钱唐建县起，其间汉元始四年王莽更十二州，名钱唐曰泉亭。光武帝建武初年，仍恢复钱唐县。至唐高祖武德四年（621年），改钱唐为钱塘。此后一直至清王朝倒台，1300多年时间里良渚纤石一直隶属于钱塘县孝女南乡，南宋《咸淳临安志》卷二十·疆域五·诸镇记载：钱塘县管十三乡，其中孝女南乡管里四，长平、横乐、杨山、奉口。据此可证今天的獐山奉口，南宋时期曾归钱塘县孝女乡管辖。分析当时由于人口稀少，今天的上纤埠和北面今属獐山的奉口都属奉口里。中华民国元年，并钱塘仁和两县为杭县，纤石属杭县瓶调区。而纤石乡，下辖乡镇有：上纤埠、石桥镇、北安溪、南安溪。《杭县志稿》又云：“安溪镇在纤石乡，南宋时为安溪市。”中华人民共和国成立仍隶杭县，1959年，改隶拱墅人民公社联社，至1961年4月，原杭县、余杭两县地域合二为一称余杭县，1994年4月改余杭区，至2001年余杭撤市设区，隶属余杭区。2021年4月杭州市部分区划优化调整，纤石村、奉口村均隶属新的余杭区。 流经纤石村的西塘河，曾是古代往来杭州城的一条重要水路要道。明清两朝又是钱塘、仁和两县的界河，其历史最早可追溯至唐代。 西塘河历来叫法很多，南宋《咸淳临安志》称其为“新开运河”，又有“下塘河、奉口河、宦塘河”的叫法。 此文主要梳理西塘河的各种名称及由来。 首先解析西塘河之得名。西塘河的“西”，是方位词，据此可知西塘河之名是以此河在地理位置上所处的方位而命名的。 杭州城北，有三条南北向的河流，第一条就是京杭大运河（江南运河），京杭大运河从杭州北新桥，大关桥往北，经拱宸桥、三里漾、谢村、义桥、柏树头一直往北，在王家庄汇合从苕溪经奉口陡门流入的獐山港之水、往北稍东又汇入从五福桥下流来的东塘港之水，至伍林头分流，一路往东至塘栖，可达嘉兴、上海、苏州。一路流入伍林高桥向北，经雷甸、德清、洛舍、菱湖至湖州入太湖。因对应于上塘而称此河为下塘河，北宋时期官府就在塘栖设下塘寨、下塘巡检所。元至正年间，因张士诚拓宽浚深伍林港至江涨桥的南北向河道而称新开运河，河两岸的乡民更以其位于三条南北向河流最东侧，而称其为东塘河。 第二条河，是从今天三里漾码头北侧一里多路的京杭运河西岸支河口，往西约3里至勾庄运河小学，折而向北，河水流经勾庄行宫塘村之埋甲桥及南庄兜村、云会花园村、东山村的青云桥，俗称斗富桥、豆腐桥，青云桥向北是余庆桥，又名后墩桥，再往北至毛墩坝村东，然后向北向东流至东塘葛墩村面西的砖桥头与獐山港合流。因此河位于大运河与西塘河中间，所以民间称之为中塘河。 第三条就是此文的主角西塘河，西塘河是京杭大运河的重要支流。历史上的西塘河从杭州小河（小河直街）往北，流过板桥（原址位于后来的华丰造纸厂旁），从104国道新祥符桥，进入余杭区境。在1893年的杭州老地图上，南起板桥，北至奉口陡门的西塘河上，曾有14座石桥。板桥北面是星桥（位置在祥符桥水厂），星桥往北有千胜桥，在今勾庄金家渡（浙江交通学院）附近。从金家渡再往北有小羊桥，从小羊桥往北就是勾庄街，横跨西塘河上有东西向的万年桥，万年桥西就是那条曾经狭窄泥泞的勾庄老街。流过万年桥的西塘河水，一路向北，流经良渚的良畎桥、宦塘桥、西塘河村的“五方兴隆桥”，出此桥再往北一里多路就是如今的杭州绕城高速北线，河流再往北流经今天疏港公路桥、云会栅庄桥码头、羊山圩的太平桥、余杭区东西大道、严家圩左近的宝善桥、再北面就是良渚纤石村草里坝和上纤埠的田园村庄了，河水从连接上纤埠老街的长会大桥往北至奉口陡门连通东苕溪。 旧时的西塘河，在进入勾庄地界后，是沿着杭州至南京的104国道（民国年间称京杭国道）一路往北的。三、四十米宽的西塘河碧水潺湲，蒹葭垂柳，飞禽掠水，野趣盎然。过了勾庄万年桥后，河两岸，已是成片的粮田和桑园，到了深秋，更有枫叶荻花，稻田金黄，一派田园秋色。 西塘河又叫下塘河、奉口河、宦塘河，这些名字最早见于南宋《咸淳临安志》中。 南宋淳祐年间西塘河曾发生过一件事关京城临安粮食保障的大事。志中记载：“新开运河在余杭（武林）门外，北新桥之北，通苏湖常秀润等河。凡诸路纲运及贩米客舟，皆由此达于行都。淳祐七年夏大旱，城外运河干涸。赵安抚与筹奏照得，临安府客旅船只经由下塘，系有两路。一自东迁至北新桥，今已断流，米船不通。一自德清沿溪入奉口至北新桥，间有积水，去处亦皆断续。每米一石，步担费几十余千，米价之增实由于此。若不亟行开浚，事关利害。今委官相视，见得自奉口至梁渚仅有一线之脉，止可载十余石米舟。自梁渚至北新桥则皆干涸，不可行舟。共三十六里，计五千五百三十九丈五尺，除已雇募乡夫，差委官属，分段开掘外，又契勘塘岸一带，都保久失修筑，日渐坠坍，道路狭窄艰于行往。今就此河所掘之土，帮筑塘路，庶几水陆皆有利济，实一举而两得。一自北新桥至狗葬开辟三丈，深四尺，一自狗葬至奉口，开辟一丈。自是往来浙右者亦称其便焉。”此河就是西塘河，只是南宋理宗时期尚没有西塘河的叫法。 文中说：淳祐七年（1247），因连续数年雨量稀少，江南地区极度干旱。京城临安军民粮食危急，严重影响了社会的稳定。当时的临安知府赵与筹，经过派员调查，查明了下塘河从东迁至杭州的水路已经干涸断流，粮船不通。东迁位于湖州南浔镇西，从东迁沿濑溪塘往南，经练市、善琏、新市、塘栖至杭州北新桥的江南运河中线（按：需要说明的是，此河古已有之，大运河申遗文本中将此河定位在春秋时期），分析当时干涸断流的河道应是从塘栖西面伍林村往南的南北向河道。另一条是从德清沿苕溪入奉口至北新桥的河道，就是西塘河，当时的西塘河也因干旱，奉口至良渚仅有一线水脉，但还可以通行装载几百斤粮食的小船，而从良渚至北新桥的河流已完全干涸，不能行舟，需要民夫步担运粮，从而增加了粮食运费，造成杭城米价飞涨。赵与筹决定对这条“下塘河”进行拓宽浚深，以使可以通行船只。赵与筹名字中的“筹”字，在《淳祐临安志》等多部志书中是一个由上中下三部分组成的生僻字，上面是“竹”字头，中间是“舆”字，底下是“心”字。加起来笔画有23划，难写不说，还难以识读。但《康熙字典》有此字注音“chou”，证明了此字是“筹”字的异体字。在赵与筹的筹划组织下，杭州府雇募大批民伕挖泥挑土，分段开掘，将从“北新桥到狗葬”的原有河流，拓宽了“三丈”，从“狗葬至奉口”的河道，则加宽了“一丈”，河道中的淤泥经过挖掘，使河底加深了四尺，从而掘成了长“共三十六里”的新开运河。原先河道旁边的塘岸，当地都保已经很久没有修理，日渐坍塌“纤路狭窄，艰于行往”，今将拓宽河道挖掘出来的泥土，用来加筑河堤纤道，使纤夫能顺利行走。工程于当年3月开工，当年完工。从此，往来浙北杭州的商民，都便利了许多。 《咸淳临安志》中又有：“奉口河，自北新桥三十六里至奉口大溪。” 此条“奉口大溪”当是指苕溪，“自北新桥三十六里至奉口大溪”，所以，奉口河就是西塘河的别称。 《咸淳临安志》上还有：“宦塘河在余杭门外，板桥之西，淳祐七年亢旱，赵安抚与筹开浚以通米舟。”从淳祐七年抗旱，赵安抚与筹疏浚河道以通米舟，可知此条“宦塘河”也就是西塘河。 但“宦塘河”之名则让人颇费思量，因为杭州城北除了西塘河有“宦塘”的别称外，还有从祥符桥往西流经三墩镇往大陆、吴山西面可通苕溪的那条三墩塘河也有宦塘河的叫法。 在《杭县志稿》卷九《水利·塘》一节中又有：“宦塘，北新桥西北接良渚、狗葬至奉口，塘长三十六里。宋淳祐七年，大旱。赵安抚与筹请自北新桥经良渚、狗葬至奉口，分段开掘，即以掘出之泥，培筑塘堤。赵以台州人而知杭州，是为乡宦捐资倡议以筑此塘，故曰宦塘。”根据文中内容可知，此处宦塘，是特指宦塘河两岸的堤塘。但志书编撰者在此给出了这条宦塘名称的由来，是因为“乡宦捐资倡议修筑塘堤，而命名为宦塘。”此说颇为牵强附会。 而《杭县志稿》中的另一段话，用来解释宦塘河之得名似乎更贴近实际，“下塘河北流，出奉口陡门，与东苕溪合流，当山洪暴发，东苕之水，滚滚而来，陡门内外，水势相差至一二丈不等，稍有崩圮，滥及圩岸。明嘉靖时以患里目之，至清初，名其乡曰患区，又有患塘、患民等称。（《康熙五十一年蠲免杂徭碑》）。盖奉口一隅，关系全局，不得不征集人力、物力，共同守御。于是扩展图里，遂有新老患溪之名。”此文中的“患里”“患区”“患塘、患民”等所称的，正是这一片苕溪流经之地，历史上“险塘卑薄，民穷难修”，每遇洪水，往往堤塘决口，一片汪洋，田园庐舍漂没。清雍正七年，巡抚李卫给帑开奉口河道。 （重镌《仁邑患区蠲免杂徭碑》） 史书记载：从南宋绍兴二年（1131）三月，左从事郎、余杭县丞章籍建龙光陡门始，淳熙六年（1179），钱塘县分段筑塘间以陡门，名为“十塘五闸”，十塘为黄鄱、烂泥湾、化湾、羊山、压沙、上林陵、中林陵、下林陵、唐家渡、大云寺湾塘，五闸为化湾、甪窦、安溪、乌麻、奉口陡门，名字沿用至今。这些塘、闸历史上曾多次出现险情，遭洪水冲决，坍塌。有记载可查的，自明永乐元年（1403）至清光绪八年（1882）大地塌方就发生了14次以上。涉及纤石、奉口一带的险情有：乾隆四十年，大云湾塘大溃：嘉庆十六年，羊山塘坍陷，道光三年，唐家渡塘冲塌；道光八年，大云湾塘坍溃：道光二十九年，大云湾塘，化湾塘，安溪陡门大崩：道光三十年，烂泥湾塘，化湾塘，羊山塘，龙岗塘，下陵林塘，唐家渡塘，安溪陡门冲坍。所以，苕溪西险大塘沿线的乡村正是历史上的洪水患区。据此可知“宦塘”即“患塘”。宦塘河，就是患塘河。 此文最后要说说西塘河通苕溪的奉口陡门。 奉口之名，缘起于三国丁奉。相传三国时期，吴国大将丁奉领兵征战，经过此地，当地百姓为纪念这位骁勇善战的大将军，取了“奉口”之地名。《唐栖志》上有：“奉口之名最古，何春渚《唐栖志略》，记奉口战场事，及元《夷白斋稿·奉口》诗，而不仅此也。夫以奉口之地，而唐宋元人皆有题咏。实为钱塘至湖州之要道，非若今之僻处镇西北隅，为舟车不常过之地也。” 但最早见于著录的“奉口”地名，应是唐朝诗人白居易。当年杭州太守白居易北上湖州，经过纤石、奉口，写有《泛小䑳二首》：“水一塘，䑳一只。䑳头漾漾知风起，䑳背萧萧闻雨滴。醉卧船中欲醒时，忽疑身是江南客。”“船缓进，水平流。一茎竹篙剔船尾，两幅青幕覆船头。亚竹乱藤多照岸，如从凤口向湖州。”诗中的“䑳”字（音：lún）舟名。“凤口”，当是“奉口”的别称。古老相传，“凤口”之名与地形有关，说是东苕溪东岸自上纤埠起，往北至永泰的地貌形同展翅的凤凰，其中望洛山是凤凰的脊背，而上纤埠和东面的永泰里是凤凰的两只翅膀，奉口陡门则是凤凰的嘴饮啄于东苕溪水中，故地名“凤口”。独特的地理位置，使奉口与上纤埠、望洛山、东苕溪唇齿相依，紧密相连。 从诗中还可了解，当年的“奉口”是水上交通要道，从杭州经奉口可以直达湖州。宋代，朝廷在此设“巡检司”衙门管理，并驻士兵100人。（《梦粱录》），奉口纤石一带也因交通要津而衍生出集市兴旺。南宋淳熙六年（1179年），为贯通东苕溪和大运河之间的水上运输通道，也为溪东岸的万顷农田灌溉需求，朝廷在奉口建造陡门，这就是历史上有名的奉口陡门。从奉口陡门往东经獐山、东塘港可直通大运河。经上纤埠西塘河往南，经良渚、勾庄可至杭州北新桥入运河。 《杭县志稿》则有关于奉口陡门管理维修的详细记载：奉口陡门，在奉口村，为下塘河与苕溪合流之起点。万历旧志：钱塘东北，则奉口之防，与仁和相为唇齿，统宜周事，俾主守得人。闸板坚厚，启闭以时，则溪足以灌河，而不为河害矣。清康熙五十一年九月廿八日，仁和王知县上报，“有本县西北患溪七、八、九、十图里，徐、张、韩、盛、沈等人呈文：奉口西北，患塘之民最苦。历朝有定额发给患民修理堤塘银钱壹千叁百余两，因明季加派日增，藩司革银充饷，让患区人民自行捐修。给的政策是‘永除一应杂派差徭，钱粮征七折三，遇荒全折……。’并立碑告谕乡里人民，从此以后，该区内的险塘，如遇倾圮，由居民自行捐资，召集人工修筑。并立石竖碑，复给印帖。光绪十六年修葺奉口陡门，改归钱邑险塘公所承值岁修。”又记载：“民国二十一年（1932），邑人汪澜以奉口陡门为苕水下游一大锁钥，防洪最属扼要。岁久失修，势将倾圮，倡议重建。因约患区诸乡人士，共同呈请杭县县政府。经县长叶风虎会同建设厅、水利工程局、浙西水利议事会，叠次查勘，测绘图案，审议工程，分拨款项。于二十二年三月动工，全部拆卸，自下桩至筑石，均以科学方法，重组建造者……事务所设奉口庙，约九月而工成，同时督修北塘一带沿塘圩堤。事竣，里人勒石奉口，详纪其事。” 汪澜，字步青，塘栖人，清末秀才，著名儒医，家境饶富。是他于民国二十一年发起重建奉口陡门。当时负责工程相关事务的还有塘栖市西镇镇长劳少麟。《塘栖镇志》对劳少麟简介中有“民国21年，参与整修奉口陡门，历时3年竣工”的记载。 历史上的东苕溪洪水是杭州府水害之一，纤石村北的西险大塘奉口段全长9华里，是余杭境内最后一段堤塘，因此地有始建于唐贞观年间的大云寺，故这段河道就叫大云寺湾，堤塘便叫大云寺湾塘。历史上此塘屡毁屡筑，故有叫砻糠塘的，意思是此塘如同砻糠一样稀松。 因为防洪重要，建国后政府更是将西险大塘列为国家重要水利工程。每年寒冬腊月当地村民都要兴修水利，修筑堤塘。当时没有工程机械，所有泥土石头都靠人工肩挑手挖，大云湾至奉口这段堤塘除了当地劳动力以外，还有许多从塘栖塘南、超山、丁湖一带的村民来挑土筑堤。塘栖镇还组织过业余文工团到西险大塘工地上慰问演出，为修筑西险大塘加油鼓劲。 到了20世纪80年代初，因奉口陡门渗漏，形成隐患，且陡门孔径较小，难以满足工业用水和航运需要。1982年9月，由杭州市城乡建委主持召集市、县有关部门会议，商讨另行选址建闸，决定在奉口闸上游上纤埠新建一座引水航运综合水闸，经费由杭州市城乡建设委员会、杭州市航运管理处、余杭县三方投资。经省水利厅、市城乡建委批复同意。新的上纤埠船闸于1983年12月由余杭县下沙水利桥梁工程队动工承建，1986年10月初步竣工，1988年10月上纤埠船闸投入运行，替代了始建800多年的老奉口陡门。 今天，奉口陡门的历史陈迹依然可寻。从上纤埠往北有一座用角铁焊接建成的木桥，桥下就是当年奉口陡门下来的旧河道。曾经，从奉口陡门进入的顺水船只，到上纤埠地方水势已经平缓，而西塘河在很久以前仅是一条窄浅的溪流，舟行艰难，船夫到此便需登埠拉纤，他们登上埠头，沿着宦塘古道，拉着沉重的船只往来南北，留下了至今存世的石板古纤道和上纤埠地名。 本文刊发于《余杭史志》2023年第1期 作者 吕伟刚 感谢原文作者及发布媒体为此文付出的辛劳，如有版权或其他方面的问题，请与我们联系。本文仅供参考，不代表杭州文史网观点 | 
