之江路

1993年到1995年，之江旅游度假区进入了一个快速发展时期，凡经历过那个时期的工作人员都深有感触。就在这段时期，我们引进了大量的项目，诸如宋城、高尔夫球场、未来世界、梦湖山庄、常安山庄、天怡山庄等。不过，区内最引人注目的工程，莫过于之江大道的建设了。

老320国道穿过度假区，每天往来车辆的轰鸣、扬起的尘埃、嘈杂的运输，车来人往的喧嚣，直接影响到度假区宁静、休闲、超脱的环境氛围。显而易见，老320国道的改建势在必行，之江大道的修筑成了当务之急，它的建成将有效地改善度假区的投资环境，也将加快度假区的开发建设速度。

之江大道的筹建

之江大道东起九溪康复度假区，西至转塘高尔夫球场，全长5.8千米，总投资1.5亿元人民币。原道路的宽度只有规划新路的一半，由于是连接淳安、建德、桐庐、富阳等西部县市的主要通道，每天有成千上万的车辆经过，经常堵车，路面满是坑洼。因而，对于之江度假区的建设者来说，之江大道的修筑成了重中之重的大事。

320国道老路珊瑚沙至凌家桥段，原路宽度为7至10米，是贯穿东西度假区的主要路段。拓宽后的之江大道，设有步行道，宽25米，配有15米宽的绿化带，共40米，建有3座桥梁，一路装饰有中国古典式样的街灯，是一条施备齐全、等级高档、景观优美的旅游专用道路。新拓展的30米是从山崖上凿出来的，路北侧是山坡，须要把山劈开，才可以筑到新路的宽度。

可以说，之江大道是20世纪90年代初杭州唯一的一条集公路、城市交通和游览通道为一体的高等级道路，在度假区的基础建设中具有至关重要的地位。

改造前的准备

老320国道刚好处于“三江两湖”（新安江、富春江、钱塘江，西湖、千岛湖）陆上黄金旅游线上，使得老路处于严重超负荷运行状态。

320国道珊瑚沙到转塘的老路与度假区重合段便是改建后的之江大道。为早日打通杭州通往浙西南地区交通主动脉的这一“瓶颈”区段，加快杭州西南部地区的经济发展，早在1993年初，杭州市委、市政府就作出了改建320国道杭州至新安江段的重大决策，新设计的320国道由二车道改为四车道。

同时，为保持度假区内幽雅、宁静、休闲的环境，度假区向上级建议，320国道过珊瑚沙后改道，沿着钱塘江大坝往南走，让出该地块给度假区使用，以保证区内生活品质。

在最初的建设会议上，有人提出“路坝合一”，这样珊瑚沙地块就完整了。我们将这个规划设想向市里汇报，市里主管经济的一位副市长说，你们这样一改道，就得多花许多钱，重新征地、拆迁、铺路。如果在原320国道上进行扩建，对于双方都很方便。也有人说，“路坝合一”，万一潮水来了怎么办？ 如果钱塘江涨潮，公路上堤坝加不高，难以做好抗洪防潮工作。最后，考虑的方案是将珊瑚沙地块切了一部分，国道改从地块四分之一靠东（到凌家桥为止）处经过，目的是保持度假区内的宁静氛围。

“动迁”中的故事

1993年4月，之江大道的建设就开始筹措了，它几乎是与老320国道杭州段的改道工程同时启动。整个工程需迁移数百户农家、十余家村镇企业、商店，仅前期的拆迁工作就非常繁忙。

对于世世代代居住在这一带的居民来说，故土难离。虽然对于大多数土生土长的沿线居民来说，搬迁的地点离原居住地不过五六百米，最远也不过一两千米左右，而且，新居民点的环境也不亚于原拆迁地。但是对故土的依恋之情，仍令他们难分难舍。

当道路延伸到拆迁户的家门口时，有两位老太太竟然爬上了推土机，说什么也不让推土机向前一步，拆迁遇到的阻力重重。

可是工程不能中断，时间不能延误。一时，上至市长、区长，下至我们管委会的同志、村主任、小组长纷纷赶到现场办公，与村民促膝谈心，与企业协商，并现场拍板，及时办理政策赔偿。西湖区领导连夜赶到村里召开拆迁动员大会，做好村民的思想工作。

我们提出：征地先征心，拆迁先交友，需换位思考。在和村支书、村主任谈征地前先谈村办企业的发展情况，村民的致富途径，村里公用设施（如闭路电视、老年活动室、卫生室）建设，要让他们明白度假区建设的好处，会给村里的发展、村民生活带来实惠，还会切实改善村民的住房条件。经过约半年的艰苦工作，终于感动了村书记和村主任，他们感到度假区与他们是一条心的，就开始支持我们的工作。

我们在做工作时，有些同志总是把自己是“国家级”的摆在口上，以为“上面下来的人”是“上级单位’，别人就一定要服从，有时农民就是不认这个账。乡村自有乡村的规矩嘛，而且要尊重村民和基层干部，慢慢地使基层干部和我们机关人员一起商量方案，一起讨论拆迁标准，一起勘察新盖屋用地，一起聊天⋯⋯通过细致而又艰难的说服教育工作，终于换来了沿线居民和企业的理解与支持。

1994年8月，数百户农居和10余家企业，共计2.8万平方米的建筑物，全部拆迁完毕，为道路建设奠定了基础。

动迁工作告一段落后，道路建设全面铺开，此时，铲车、翻斗车、压路车、摊铺车等机械轮番上阵。杭州市公路管理处、杭州市电信局、杭州市自来水公司等6支队伍，1500名建设者走上了修路架桥的建设工地。

之江大道开工

1993年9月28日，之江大道暨区内的八大工程开工典礼正式举行。

这八大工程分别是：度假区主干道之江大道、五云路工程、青云路工程、西湖国际度假村、钱江国际度假村——西湖花园、天怡山庄、西湖国际射击娱乐中心、常安康复度假村。

之江大道的开工，作为杭州之江国家旅游度假区正式运行的第一个“里程碑”，展现在公众的视线里了。

次日，在杭州的省、市各大媒体上，度假区管委会发布了这样精辟的广告词：“杭州之江国家旅游度假区是国务院批准的全国十二个国家级旅游度假区之一。该区位于杭城西南部，东连杭州西湖风景名胜区，南濒钱塘江，西邻两江一湖风景名胜区，北依五云山，总面积9.88平方千米。度假区距西湖仅6千米，距杭州市中心10千米，距杭州飞机场25千米，距杭州火车站13.5千米，距沪杭甬高速接口处22千米；杭新高速公路可直抵度假区。”

仿佛在向人们宣告，杭州的又一个“新天堂”正在崛起了。

“筑路”历尽艰辛

修筑道路特别花费时间，在进度上，市里抱怨度假区道路进展速度太慢。但是，铺路、筑桥并不是那么简单容易的事，在筑路时，要同时在地下埋设很多管道，如电缆线、自来水管道、通信设施、排污设施等。一般的工作程序是，污水管放在最下面，然后是自来水管，再安放电话线、电力线等，有多达7种管线需要埋设在道路下面。

这条道路是杭州通往西部各县（市）的主干道，不能封闭施工，即道路是“开放施工”，换句话说，就是一边通车，一边施工。因修路而造成的人车受堵可想而知，特别是雨天，道路时有堵塞。

而且这条道路一边沿江，一边靠山，既要劈山开路，又要加固堤坝，由于山体坡度陡，容易造成塌方，道路堵塞已经成为家常便饭。

望着排成长龙等候的车队，工程部的同志个个心急如焚。那年春天，市里有几位领导到袁浦植树，刚好遇到雨天，也被困在路上足足等了两个多小时。

杭州市委、市政府领导同志先后多次到工地检查工程质量，督察工程进度，要求施工单位、建设单位通力合作，早日完成改建任务。承担路段施工的杭州市公路管理处，以及电力、电信、供水等部门从各地抽调精兵强将全力以赴，抢晴天，战雨天，力争提前完成任务。

320国道杭州段通车

1994年10月30日，浙江省的交通史掀开了崭新的一页，众所关注的320国道杭州段——省内唯一的超一级公路全线贯通。至此，连同先期建设的富阳东段道路的完工，标志着浙江省的一级公路实现了零的突破。

在320国道全线通车前，王永明市长察看了杭州段的全线工程。他代表市政府祝贺杭州至富阳段的胜利通车，并向参加施工的全体建设者表示慰问和感谢。

从1993年9月30日320国道杭州段珊瑚沙到金家岭改建工程正式开工，一直到1994年10月30日竣工，历时1年零1个月，来自杭州市的路达公路工程公司以及来自温州、温岭、台州、东阳、诸暨、萧山等地的广大建设者，在市交通局、之江管委会的统一指挥下，战严寒、斗酷暑、顶风雨，克服了资金短缺、工期紧张、大潮侵袭、大面积塌方、岩层不易爆破等困难，千方百计加快施工进度，终于比规定工期提前3个月且保质保量完成了这一项工程。

320国道杭州段为超一级公路，全长11.93千米，总投资1.88亿元，按一级公路加宽段标准计算，其中新建公路9.695千米，利用老路改建2.239千米，新建桥梁5座，路基宽度分别为24.5米和32米，路面设计为4个快车道，设中央绿化分隔带，全线采用高速公路防撞隔离方式，道路中央两侧设置波形梁钢护栏，实行全封闭或半封闭隔离。这条道路的改建完工，既为改善杭州西部交通打下了良好的基础，又为度假区建设尤其是基础建设创造了条件。

之江大道竣工

新320国道通车之后，与320国道相连接的之江大道已经成为进区道路了，也成为越来越多人关注的事情。管委会集中精力，更加快了之江大道的建设速度。

在度假区管委会的精心组织与指挥下，各参建单位克服种种困难，加快了建设进程。在最后几个月的施工当中，遇到杭州市抗咸工程上马，这是全市200万人吃水的重要工程，从钱塘江取水要跨越度假区，管道埋设以及电力、电信、自来水、排污等管线埋设均在第一线施工，工程作业车辆增多，各单位的人员混杂，加上雨季延长，给路面施工带来诸多不便。特别是四五月份的梅雨季节，连天阴雨不断，所造成的施工困难可想而知。

市委、市政府领导获悉此消息以后，先后到之江大道的关键路段、抢险路段检查施工进度，要求建设单位、施工单位通力协作，保证早日按质按量提前完成施工，从而确保城西南进出口公路的畅通无阻。

1995年9月之江大道正式竣工。9月27日，度假区举行了隆重的庆典活动，在庆祝会上，王永明市长代表杭州市委、市政府对之江国家级旅游度假区建区3周年取得的成绩给予高度肯定。他指出，杭州的城市性质和功能决定了旅游业的重要地位。随着对外开放的扩大和海内外游客需求的变化，我们不仅要使驰名中外的西湖风景区变得更加美丽，而且要开辟新的旅游区域。

之江大道的建成，标志着度假区插上了腾飞的翅膀。

文章原名《难忘的之江大道建设》，内容稍有修改