今年4月22日是第52个世界地球日，主题为“珍爱地球，人与自然和谐共生”。

土地是人类赖以生存的基本资源和条件，土地连续耕种将会导致肥力减退，作物收成就要下降。我国古人早已从生产实践中认识到了这一点。宋末农书《种艺必用》说：“地久耕则耗”。 陈旉《农书》说：“土敝则草木不长，气衰则生物不遂。凡田种三五年，其力已乏”。

为了维持土地肥力，我国的天然化肥有着悠久的使用历史。汉代《汜胜之书》就记载有混肥（圈厕中的粪尿）、厩肥（牲畜粪肥）、蚕粪、碎骨等天然化肥。随着农业发展对肥料需求的增加，肥料搜集成为农家至关重要的一项农事安排。

吴自牧撰写的《梦梁录》是一本介绍南宋都城临安城市风貌的著作，据卷十三记载：南宋时杭州城内人口众多，街巷小户人家，大多没有厕所，只用马桶，每天都会有出粪人过来倒，这行还有专门的名字，叫“倾脚头”，每个“倾脚头”都有自己的主顾，有时会因为抢粪便而发生争执，“甚者经府大讼”。

杭州人处理城市垃圾的技术与产生垃圾的速度、规模是相适应的，因而古杭州人能把城市环境治理得井井有条。到过临安城的马可·波罗就发现杭州的街道非常干净，卫生：“行在一切道路皆铺砖石，蛮子州中一切道途皆然，任赴何地，泥土不致沾足。”

作为人类排泄物再利用的粪肥，是人与自然和谐共生的例证。“金汁行”是旧时杭州城里收集粪便的行业。老杭州人劳志鹏先生在《武林逸俗》一书中描述，金汁行有专用方头大粪船，中东河上有粪埠头，当年宿舟河下就是粪船集中处。粪埠头用青石板砌成粪槽，粪车到了埠头，拔去桶底活塞，粪汁经石槽泄入粪船。若是小码头，船岸之间铺设跳板，挑粪者需小心翼翼踏着跳板上船。把粪便比作“金汁”，可见这种天然有机肥的重要程度了。

今天，转载一篇关于“金汁”的“重口味”的文章，彭埠街道居民沈树人写的《城里粪》，珍爱地球，和谐共生。

---编者。

↑《耕织图》

喜欢听戏的朋友恐怕都记得越剧《九斤姑娘》里的一句唱词：“阿爹，半夜三更的要紧桶，阿囡房里也有咚，喏，就是马桶嘞。”连唱带演，蛮蛮风趣。绍兴话里的马桶，杭州人叫它“马子”，以前在城里头份份人家都有，稍微上点年纪的人都曾经用过。但马子必须每天都倒干净，否则的话，家里臭烘烘的，弄得全家都不安生。正因为如此，三百六十行里就有了“倒马子”这门行当。

在杭城的市井坊巷间，历来就有“太平门外粪担儿”之说，旧时的太平门外，泛指城东一带乡间。据有关资料记载，抗战岁月，日伪统治时期，杭州城里市政设施缺失，城内所有粪便全靠清泰门外的农户肩挑车拉，运出城去作肥料（也包括南岸的萧山农民）。而城东一带的农民大都有进城收粪的习俗，俗称“做城里粪”，甚至干脆就叫“做粪”，挑粪担、倒马子、撑粪船、拉粪车统统包括在内。

我家世居六堡乡间，是个滴水不掺的农民兄弟、赤脚朋友，20世纪70年代初，受生产队派遣，曾到东河太平桥河下一带倒过马子、摇过粪船，尽管时间不长，但经历颇有意思，故而至今不忘。

20世纪六七十年代，还是计划经济时期，不管吃的、用的、穿的，都要凭票凭证。农业生产的化肥、农药要凭计划分配，连城里居民排出来的大粪，也得按计划分配到公社、大队，并冠上一个“计划粪”的美名，价格是每担一角九分钱。要知道这一角九分钱对于那时候的农民来说，可不是个小数目，但拿去买大粪，心甘情愿，臭烘烘的大粪真成了生产队的香饽饽。

可远在城里的大粪如何运到生产队的地里呢？无非就是两个途径，要么车载，要么船装。一条三舱式的粪船能装一百多担大粪，是劳动力成本最低的运粪方式，所以船运是首选。凡是河港能到达的生产大队，几乎都置办了粪船，友根伯就是生产大队里摇粪船的。

友根伯和我家相隔不远，当年我也想学摇船，日后能多挣点工分，所以跟过几趟船。友根伯告诉我：

“摇船摇船，介重一船粪，全靠介小的一支橹摇出来，真当是‘岸上百人推，水里一人摇’。别看这支橹蛮简单，它可是‘四两拨千斤’呢。而且把舵定方向也要靠它，侬看，‘推梢’用力点，船的方向就朝左弯；如果‘扳梢’用力点，船头马上朝右弯，这样两只船交会时就能安全避让。不过只要推梢、扳梢时用力均匀，船就一直稳稳向前，总之全凭手里作数。另外像过桥洞，一开始要用足力气，橹橹着力，抢进桥洞；而出桥洞时则要放松橹帮绳，挂住橹柄，再比如……嘿，侬想学摇船，诀窍多着呢。”

看来乡下人经常挂在嘴边的“上船会得摇，落船会得挑”倒真不是随口荡荡的。

撑船是门苦生活，而摇粪船则更加辛苦。一来粪船都是赤膊船，无遮无盖，冬天冻煞，夏天晒煞。再则粪船的水道都是小港小河道，船上又没有风篷可以使风借力，全凭手里的一支橹摇出来，多少吃力。更何况轮到班头，半夜里就得出门，整个大队两条船，他和老王一人一条船，隔天一个班头，一年要少睡多少觉。不过几年下来，友根伯倒也习惯了，半夜一点半左右，即使闹钟不响，他也从不会睡过头，今天轮到他，一点犟头都没有的，船在河港边等着他呢。

外面下着淅淅沥沥的小雨，友根伯穿好簑衣笠帽走进夜色之中，15分钟后，走到禾嘉桥堍的埠头边，这是他常年缆空船的地方，熟门熟路了。友根伯解开缆绳，点上一支烟，熟练地支起橹柄，顺（右）手一推一板，刷刷两下，借（左）手的橹帮绳就吃紧了，船身一吃着力就稳稳地荡出了船埠。虽然天有点黑，但一条泛着白光的河道看得蛮清爽，空船吃水浅，走得自然就快，半个钟头就摇出了棠梓桥进入后沙河，河港宽了不少，汊港里不时会有粪船加入进来，静静的河面上，嘎吱嘎吱的摇橹声此起彼伏。粪船沿后沙河一路过去，穿出尧典桥（又称姚店桥），连着几把“推梢”，船头往左一拐，即进了上塘河，然后一直往南。天蒙蒙亮时，船摇出了施家桥，对面就是冲粪池的大埠头了，只见河面上横七竖八的漂满了各式粪船，“推梢、扳梢”的吆喝声和嘈杂的水声橹声充斥着河面，争先恐后地都想超过人家挤到前面去。

做粪进城收粪

↑《耕织图》

现在的环城北路一带，在20世纪六七十年代还是很偏僻的城边皮，连运河的客运码头都还没搬到这里，而一水之隔的朝晖地区，则是河西大队的一片农田。一来此地较为偏僻，二来运河船运方便，环卫处便在马路靠河沿的地方建了一个大粪池。因为这个放粪池和老底子水星阁的位置面对面（即现在的港航大厦斜对面），通常都叫它“水星阁粪埠头”。每天清晨，这里特别繁忙，环卫工人拉着粪车，把从各到各处街巷里弄倒来的马子粪、厕所粪、毛坑粪统统倒进大粪池，再渗入大量的自来水，捣匀，然后通过放粪的接口按计划数放到农民的粪船里。在下城武林门一带，上点岁数的人对这个粪埠头可能都还有印象。

常言道：“做生意要货色多，种田地要肥料多。”河港里的粪船挤得满满的，谁都想多运点回去，一担大粪一担菜啊。船多粪少，环卫处师傅也很为难：城里人每天就那几泡屎几泡尿，变又变不出来的，怎么办呢？唯一的办法就是兑水，多放点自来水，把粪冲淡点，反正只要有点臭气就行。这可就苦了摇粪船的农民，辛辛苦苦起了个大早，结果摇了一船清汤光水的黄汤回去，岂不让生产队里骂煞！

友根伯毕竟摇粪年份长，人头熟，看看时机差不多了，篙子一点，把船靠了过去，随手将船梢板上的一只小麻袋拎起，朝放粪的打个招呼：“阿毛师傅，接牢！一点点嫩籽花生，大家去过过老酒。”阿毛师傅接过麻袋往上一掼，喊一声“高头格师傅，捣两捣咚！”上头的师傅拿起长柄撬头，在粪池里兜底兜脑捣了一圈，沉在粪池底下那厚厚的一层粪渣立马泛了上来，阿毛师傅提起闸板，“噗、噗、噗”，又黄又稠的大粪沿着粪口放进了粪船。友根伯毛估估一看就蛮蛮有数，自己这船粪足可以抵过人家两船，摇橹的劲头一下子大了木佬佬。

出来摇粪船的毕竟聪明人多，大家慢慢地也看出了门道。你送我也送，不就是土货吗，乡下人嘴巴里省点下来就什么都有了。于是拱墅、上塘的“大红袍荸荠”，临平的“紫皮甘蔗”，沙地里的“白头韭菜”别上了苗头，东西倒是多了，但效果却并不好，粪池还是那只粪池，自来水照样还得掺。友根伯知道：你送我送大家都送，其实等于白送，所以自己干脆还是不送拉倒。不过要想摇几船好粪回去，还得动另外脑筋。

我做城里粪

↑《耕织图》

70年代初，正是我体力最强、力把子最好的时候，不管掘地、挑粪、拉车、剥络麻还是抬石头，哪一样农活没有做过？可以说是八把椅子坐得转，样样生活拿得起，却唯独没有去城里“倒过马子做过粪”。当生产队长决定派我和阿明两人一道去“倒马子”时，自然是满口答应。能去做城里粪，这机会难得的。

这是友根伯牵的线，因为环卫处有一位老师傅请了病假，生活来不及做了，一时半会又调不出人，怕影响居民生活，让我们生产队派两个正劳力去顶替一段时间，工分补贴费由生产队解决。但却有个很优惠的条件：凡倒拢来的马子粪统归我们生产队，说白了就是用劳动力换大粪。但我们换回去的可不是“水货”，而是“真枪头”的马子粪、不渗水的“原汁货”，一担能抵好几担，一船能抵过好几船，介好的事情寻上门来，何乐而不为呢？

我们去做生活的地方是建国北路太平桥西河下一带，不过那时候习惯于把建国北路叫东街路。太平桥坐落在宝善桥与菜市桥之间的东河上，是座老的石桥。我们一大清早就到了，从东街路的巷口进去，翻落太平桥，靠左手的桥堍边有座公共厕所，厕所临河处是朝天的倒粪处，专供河里粪船接粪和上面倒粪放粪用的，我们的粪船就吊在下面。带班的叫祥官师傅，他姓陈，正在厕所边上的工具间里等我们，工具间里放着粪车、粪桶、扁担、料勺等家什，还有小板凳，看来也是他喝茶抽烟、洗脸洗手的坐落场，好比是个简陋的管理中心。

太平桥西河下这一带是老城区，老旧房屋多，住户多，但公共设施差，各种建筑杂乱无章。祥官师傅要我们先跟他做两天，熟悉一下环境，先帮他荡荡马子冲冲水，打个下手，顺便喊两声。这里的居民似乎与祥官师傅非常熟悉，看他挑着粪桶走来，不断有人跟他点头打招呼。不过等他粪桶担歇落，袖子捋起、放开喉咙朝着弄堂口：“倒——马子来！”这一声喊，他就只顾牢眼前的生活了。

这里住房拥挤人口多，人一多马子也多了，一路望过去，凡是宽敞点的地方，东一堆西一簇，全都摆满了各式各样的马子，真像是马子开大会。有老式的直口马子，腰鼓形有掼头的拎桶，搪瓷的高脚痰盂，看到还有人拎着马子出来，祥官师傅对我说了句：“去，帮我再喊两声。”这么多人看着我喊倒马子，心里还真有点发毛，张大了嘴巴，不知怎么就是喊不出来，想想实在挨不过了，勉强挣出一句“倒马子来”，连声音都在发抖，听得祥官师傅笑都笑煞，“慌啥西，再喊、再喊，倒字拖得长一点”。

祥官师傅不愧是老师傅，看他做生活像变戏法一样，真当味道好，马子像粘在手里似的由他摆弄。你看他右手拎起马子，朝左一旋，紧接着再往右一旋，左手掀开半只盖，然后将马子往粪桶口上一靠，脸孔别转头仰开，抬起右脚往马子底部一勾，粪水刷地一下顺势流进了粪桶，转手舀一勺水哧哧一荡，脚一勾倒掉，随手翻转马子盖，水一冲，用不了半分钟，一只马子就倒干净了。整个动作一气呵成，煞煞清爽，看得我们呆都呆煞。祥官师傅倒不以为然：这一片有几百只马子，都要在上午做完，是硬碰硬的“门板饭生活”，不结棍的话，哪里来得及？

事后，祥官师傅告诉我们：

“为啥拎起来要旋两旋？因为大便都沉在马子底里的，用力旋两圈它就旋松了，大小便溶在一起，倒的时候不会粘牢。还有一样蛮要紧，在马子倒出去的那一息，千万不要盯着看，脸孔别转头要仰开，免得粪水溅到面孔上。另外，手里生活要按规矩一道一道做清爽，但心里不好急，越急越乱。”

原来倒马子这行也有这么多诀窍，祥官师傅要是不讲，我们哪里会弄得灵清？

不过，隔行如隔山，我与阿明倒了两个月马子，学了两个月的手势，可真做起生活来，还是手忙脚乱、漏洞百出，要紧关头连马子盖都会掼在地下。每天回到家里，还没踏进门，老婆就把我挡在门外：“先把衣裳脱掉，介介臭的。”这真应了句老话：一行服一行，麻糍服砂糖。

岁月流逝，事隔多年之后，当年倒马子的往事，也难免淡忘，但有几件却记忆犹新。

记得沿太平桥河下往北走一段路，再向左转个弯有个大杂院，跨进门口的台阶，一路走去是墙门连天井、过道连台门，七转八弯要跨十七八道门槛，才能进到里面像天井似的一个墙圈，附近居民叫这个地方“十八道门槛”。祥官师傅交代，住在这里的都是“小八拉子”，老的老、小的小，这个马子集中点每天都必须倒干净，无论如何不能遗漏，如果有老人小孩拎不动，要上门帮一把。然而也有年轻的为了少拎几步路省点力气，也趁机把马子放在墙圈里，这就苦了我们，两只粪桶每次都倒得满满的，挑在肩膀上“筋骨”都做煞，而且为了不使大粪洒在过道里，要连跨十八道门槛，一口气挑到外面，虽说我力气不错，但撑到最后几步台阶时，实在有点摒不牢了。

需上门去倒的还真有。有幢墙门房子，厢房的楼上单独住着个老太太，年纪大了行动不便，这些年都是祥官师傅上门去为她倒的马子，现在轮到我们了。但走进去一看，我就慌了。这是间破旧的木结构老房子，有一很陡的木楼梯通到楼上的房间。上去一看，见老太太用的是直口老式马子，只能掇不能拎的那种，而楼梯下面恰恰是楼下这份人家的灶间，摊满了锅儿缸灶。见我是新来的，下面的主人不放心了：

“看你也是个新手，上头这只马子你吃不落倒的。介陡的扶梯光身一个人走走都要扶把牢，你掇了只马子怎么下得来？要是半当中有个闪失，马子里的臭污岂不全都淋在我的灶披间里，我一份人家还怎么烧饭吃啊！就算马子不倒翻，你也不能保证粪便不溅出来，反正我是肯定不会让你去倒的。”

这几句话语一掼，听得我心里发虚、脚胖骨发软。不过他说得一点不错，这老太太的马子我确实吃不落倒，没办法，只好回转去请教老师傅。

师傅请到，气氛马上就融洽了。祥官师傅把我领到楼上问了一句：“你晓得这部扶梯有几档？”我没有数过，当然说不出。“一共十六档，下次遇到，上楼的时候就要数好记牢。”说完就做起了示范：

“像这种木楼梯比较陡，所以身板要挺直，你看，右手劲道大，捏牢马子边，掇到腰里夹紧，底部稍稍翘开点，以防磕脚，然后深吸一口气，屏牢，左手搭住扶手，眼睛看脚下，数牢踏步档，前脚掌着力，中途不要停顿。”

不等说完，早已“嗒嗒嗒”一阵风似的到了楼下，脸不红气不喘，放下马子，才轻轻吐出一口气。楼下的住户连声说着“谢谢、谢谢”，忙着把香烟递了上去。想不到眼前这位貌不惊人的祥官师傅竟有如此功夫，真让人大长见识。别以为倒倒马子的人没花头，其实这碗饭也不是蛮好吃的，要是没有几招独门绝技还真对付不了呢。

前些日子我去东河边走了一圏。如今的东河两岸绿树成荫、景色秀美，河中画舫穿行，当年的景象荡然无存。见一老者正在散步，即向他打听旧事，他用手指一指：“喏，这里就是老底子的太平桥公共厕所的位置，介许多年份了，你倒还记得。”说完，朝我善意地一笑。

作者：沈树人

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