1933年12月28日，杭江铁路在金华举行全线通车典礼。这是浙江省第一条由省政府出资兴筑的铁路。1929年2月，浙江省政府为发展浙江南部和西部经济，自行筹款修筑自萧山西兴钱塘江边(即南星桥三廊庙对面)至江西玉山的杭江轻便铁路。限于资金，采用先通后备，边建、边运营的办法，分段修筑、分段营业。1930年3月，在萧山开工建设，共投资1393万元。除由省府拨付现金和发行建设公债外，其余由银行团和中英庚子赔款中贷给。1933年11月竣工，全线共设36站。其中，闸口、三廊庙两站为便利渡江客、货而设。杭江铁路建成通车后，由浙、赣两省府，铁道部及银行组织“浙赣铁路联合公司”，下设浙赣铁路局，继续向西修建。1936年修至南昌，次年9月筑到萍乡。萍乡至株洲段铁路原属粤汉铁路，铁道部令划归浙赣铁路局管辖。此时，钱塘江大桥亦已建成，由杭州站为起点至株洲称浙赣线，全长1008公里(包括支线)。

浙赣铁路前身——杭江铁路通车仪式

浙赣铁路局证章

浙赣区铁路工会证章

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