迎亚运，逛杭城，本期“亚运风采，文博添彩”我们一起沿着运河南下，目光从上期的小河直街，望向对岸的青莎公园——这里清幽的碧水蓝天下立着一块古朴的碑文，上书“北新关遗址”。碑文附近的桥，叫大关桥。大关桥和北新关都有一个“关”字，它们有什么关系吗？

北新关—大关

大关桥之名的由来，源自明代在杭州设钞关收税。

北新关，是北新钞关的俗称。明宣德四年( 1429)，朝廷在北新桥设关，上为桥，收陆路商贾之税；下设水门，收水运商船之税。关以桥名，隶属户部，又称户关、户部分司、北新钞关。

钞关，是明代榷关中最主要的一种（“榷”，原意是拦在河水中的横木，后来引申为税费的征收。榷关，正名为钞关，民间俗语称之为榷关。）。中国古代的榷关在明代演变成钞关，是中国封建社会榷关制度成熟的一种体现，具有标志性的意义。有明一代，全国八大钞关，七个设在运河沿线，其一便是北新钞关。至清朝，北新关商贾云集，千艘万舶，往返不绝，下设分址多处，又设稽查口20余处，征税量居全国25个收税关口第五位，故俗称大关。清康熙二十五年( 1686 )，此关收税银达十万两之多，约占全国各关税银总额的8.8%。京杭大运河商运之繁荣，北新关地位之重要，由此可见一斑。

清同治三年( 1864)，左宗棠奏请“将北新关暂缓开设，按月由厘捐酌拨，以抵关税一折”。后左宗棠任浙江巡抚，朝廷准其奏，此关改为鳌(音厘)局。此后，清廷户部曾多次欲恢复此关征税，但终未成，加之漕运衰退，北新关遂退出中国税史的舞台。

明代杭州北新关制定《北新关商税则例》。清代佚名编纂《北新关志丛钞》和许梦闳编纂《北新关志》，均对北新关的地位、税收规模、流程等有详细记载。

需要说明的是，今日的大关桥并非宋元明清时的北新桥原址。1955年，曾在原北新桥的基础上重新建造，为单孔圆洞式；到了1995年，由于时代的发展和交通的需要，旧桥被拆除，南移约300米新建大桥——也就是今天的大关桥。

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