“国家大计，莫过于漕。”漕运是指将征收的田赋粮食，通过水路运输到京城或指定的地点，是中国封建王朝运送粮食和物资的重要手段，承载着南北之间经济、文化、政治交流的重任。

苏州吴门大桥和风景如画的大运河

1900年，安德伍德公司制作，立体照片。

1901年7月，清政府颁布“停漕谕旨”，历经两千多年的大运河漕运最终画上句号。当年繁忙的漕运船只，此刻静悄悄地停泊在通惠河岸，不知将驶向何处。

停泊在北京通惠河上的漕运船

1901年，阿尔方斯·冯·穆默摄。

德国摄影师阿尔方斯·冯·穆默静静地站在北京的通惠河边，看着河对岸老城墙下停泊的漕运船和北京老城墙，轻轻地按下了快门。他的这张照片，成为了中国大运河漕运终结的标志性影像。

满载乘客和货物的船队从杭州运河的桥下驶过

1908年，西德尼·戴维·甘博摄。

漕运停止后，大运河的运输功能并未完全丧失，虽然海运兴起，但它仍然承担着多种货物的运输任务。

杭州大运河码头和岸边的商铺

1908年，西德尼·戴维·甘博摄。

粮食、丝绸、茶叶、瓷器、建筑材料等物资在大运河上源源不断地流通，推动着沿线城市的繁荣，运河两岸商铺林立、商贾云集、一派繁荣。

杭州运河上的客船杭州大运河码头上的小吃摊

1908年，西德尼·戴维·甘博摄。

商业的繁荣不仅促进了经济的发展，更推动了文化的交流与融合。大运河两岸的商人，通过贸易往来，带来了各地的文化、技艺、风俗，使大运河成为多元文化的交汇带。

杭州大运河货物集散地

1930年代，金石声摄。

今天，大运河作为南北交通要道的漕运时代早已终结，但它作为中国活态遗产的时代已然开启，正以新的姿态绽放中华文明的光彩。

江南运河繁忙的河道

1932年，银盐照片，佚名摄。

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