【口述者简介】平燮金，男，1948年1月出生，1965年进 入杭州市纺织机械厂，七级车工、技师。

我1948年出生在杭州新华路，那个时候叫忠清巷。父亲在杭州丝 绸印染厂做供销采购员，就是现在大名鼎鼎的杭州喜得宝集团。家里 兄弟姐妹5人，我排行第三，小时候不爱读书，只读到小学毕业就不 读了。我到现在还觉得遗憾，多读点书我的人生可能就不一样了，起 码，当年考高级技师是没问题的。

到纺机厂做学徒

小学毕业以后，我在家里待了两年。那是20世纪60年代初，城市 里的就业情况不好，国家号召城市青年到农村去，就是“上山下乡” 运动。家里兄弟姐妹不能都留在城市，我哥哥去了临安天目山的农村 支农，姐姐护校毕业后进入市二医院工作，我留下来进了工厂。1965 年1月，我进了杭州市纺织机械制造厂（以下简称“纺机厂”），当时 觉得非常幸运。

纺机厂在石桥那边，离我家很远，也没什么交通工具，只能走路去上班，走一趟要近两个小时，所以我平时都住在集体宿舍，周末才 回家一趟。进厂后，分配我做了车工，学徒期3年，第一年月工资15 元，第二年每月17元，第三年每月20元。钱不多，不过那时物价低， 15元钱能去楼外楼吃一桌“圆台面”（席面）了。1968年，学徒期结 束，我被评为一级工，工资为每个月37.7元。

刚进厂的前3个月，是跟着师傅做，我跟的师傅叫汤秀林，是一位 四级车工，技术相当好，手把手地教我。那时纺机厂的技术力量很强 大，因为纺机厂是由杭州市24家（另一说为26家）私人机械厂合并到 一起的，老师傅很多。3个月后，我可以独立操作车床，做一些简单的 零件了，主要做织布机、绸机的零件。学徒期间，我和一位老师傅搭 班，一人早班一人中班。尽管那时我才十八九岁，但困难的环境让我 早早地懂得了人情世故，考虑到他的面子，他做多少产品，我总比他 少做几件。多出来的时间，都用在钻研工艺和车工工具上，当然，那 时的工资不是计件的。

改进生产工具

1970年以后，杭州市组建军工生产动员线，纺机厂也设立了军工 车间。军工车间对模具的要求非常高，所以厂里决定加强制作模具的 工具车间的技术力量，就把我从金工车间调了过去。虽然我年龄比较 小，文化水平也不高，但是思维很活跃，不墨守成规，车工技术好， 厂里工艺科在编订加工工艺的时候，也会来与我商量。调到工具车 间后，我继续做车工，主要做生产军工产品用的宫格模具。这样的 模具对材料要求很高，表面硬度很大，模具上孔与孔之间的距离也 要求很精准。这样难度大、要求高的活做得多了，我的车工技术也 就提升得快。

在这期间，我还改造了一个花盘。花盘是安装在车床主轴上的一 个铸铁大圆盘，盘面上的许多长槽用来穿放螺栓，待加工的工件可以用螺栓直接安装在花盘上，或者用压板压住，起到固定的作用。但是 之前的花盘，都是安装在车床的固定位置的，不能移动，加工的工件 大小和形状不一样，有些零件就很难装上去，即使勉强装上了，固定 的效果也不好。许多零件对车工的加工工艺要求很高，误差一般都要 求在2丝以内，1丝是0.01毫米。这样勉强固定的零件，加工过程中因为 震动而产生松动位移，很容易报废的。

为了改善这种状况，我就和工友王树国一起研究改造花盘。我们 一有空就商量研究，做了很多尝试，一次次修改验证。功夫不负有心 人，最后终于改造成功了。我们在花盘背面增加了“井”字形的槽， 用T型螺栓加以固定，而T型螺栓可以固定在“井”字的任何位置，这 样花盘在车床上的位置就可以移动了。原理说起来简单，但要多开两 道槽，又不影响正常工件的固定，而且还要在车床上安装好，我们花 费了很大的心血和精力。有了这个新花盘，我们加工不规则形状零件 的效率大大提高了。

工作中的平燮金

20世纪80年代的时候，外地的一家工厂到我们厂定做一台纺织用 的经编机，其中一根蜗杆有4.7米长，加工难度非常大。他们先去上海 的工厂加工，上海没法做，就到纺机厂来碰碰运气。蜗轮蜗杆是车工 做得比较多的零件，用来传递交错轴之间的运动和动力。俗话说“车 工怕车杆，铣工怕铣板”，许多车工遇到螺旋形的蜗杆，特别是长度 长的，心里都打鼓。那时纺机厂的厂长叫胡舜泉，与我关系很好，对 我也很看重，就叫我来做，说做坏了不算我报废，做成功了就皆大欢 喜。我当时是四级工，技术水平还可以，但这样长的蜗杆，我也是第 一次做。因为热胀冷缩，车蜗杆螺纹的时候难度非常大，而且容易因 为振动产生多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷。我靠着经验，慢慢 调整刀的角度、松紧度，尽量避免发热，还专门做了夹具固定中间部 分，想尽了办法，终于做成功了。成功以后，厂长叫生产科科长拿了 一瓶洋酒过来送给我，对我表示感谢。这以后，厂里难度大、责任重 的活，领导总是第一时间想到我，我也还算靠得住，想尽办法把这些难做的活做掉。

20世纪90年代杭州纺织机械厂的金工车间