改革开放前，站在应家桥头向东面望去，是一长溜的铁丝网，网外每隔约500米就有一个圆形水泥碉堡，碉堡有两米高，堡内空间直径3至4米、射击口只有一个，呈长方形。碉堡前视野开阔，一直到300米外的河边没有任何建筑。改革开放后，这里建起一个很大的木材市场，把桥后原铁丝网外的一大片土地圈了起来，几个碉堡不知何年被拆毁了，但在笕桥机场内大大小小还有不少，这些碉堡均建于民国时期，是战争年代的历史见证物。

大营门桥在应家桥西，建于1945年。由于当年是抗战胜利年，中央航校路（今机场路）进行改建，在机场门口这一段建大营门桥，直通机场内。因为抗战胜利，国内上下欢欣鼓舞，于是将中央航校路改名为凯旋路，桥后面建起凯旋门。

建成后的大营门桥，宽度能容两辆车交汇，有齐腰高的栏杆。桥面上凿有一圆形航空图案，内刻“国民政府中央航空学校”字样（，后被一层层沥青覆盖）。桥两侧曾各树一块有机场标志的长方形碑石，均2米多高，上面雕刻着类似国民党空军军官学校徽章上的飞鹰（今已不存）。该桥在1972年美国总统尼克松访华前夕加长拼阔，如今桥宽约16米、长约18米。