卸车皮，装车皮

师部供应站承担着15个团和师直单位的生产资料供给任务，钢材、木材、汽车、油料、拖拉机、农药和化肥等无所不包。那时我们过的是准军事化生活，早晚点名，下班学习，会前唱歌，吹号熄灯，而且星期天经常要参加义务劳动，包括拉石料、盖仓库、刨厕所和砌围墙等等。给我印象最深的是装卸车皮。车皮进入专用线后，必须在规定的时间内装卸完毕，按时交车，否则，脱下班次将影响全局。北大荒的冬季下午4点已天黑了，有时下午4点多才到的车皮也必须连夜卸尽。若是卸拖拉机、汽车和电动机等则要用吊车来卸的，而轮胎、化肥、水泥、农药和汽车配件等就得肩扛手提，一件一件地卸，一般卸一整车得2个多小时。我往往干活时满 身大汗，干完活夜已深，摘去帽子，冷风一吹，背脊冰冷，浑身打颤。记得有一个周日，上午通知加班卸两车白云灰，60吨重的两车皮货，每包25公斤，有近5000包，肩挑背扛，一包一包地往外卸，还要在三五十平方米的空间往返穿梭，尽管有披肩、手套，但半天下来，大家的头发、脖领、脸上甚至全身上下一片雪白，连鼻孔内都是白云灰，只有两只眼珠是黑的。大家用仅有的一点热水洗洗吃饭，饭未吃完，又得知下午还有两车黑炭要进站，同样的包装和数量，由同样的十几位知青来完成。在那“斗私批修”的年代，既没有加班工资，也没有娱乐生活，但大家对此都没有怨言，况且小青年有使不完的劲，“小车不倒尽管推”。一直卸到傍晚5点多，当车皮拉出专用线时，我们个个又都成了“张飞”，除了牙是白的，浑身上下都是漆黑的了。别以为卸车皮“黑白分明”是件趣事，其实装卸车皮还真是一件危险的事。记得有一次卸钢材，钢材经钢丝绳捆扎，用链轨吊车 抓到地上，但要将其中不同规格的棒材、管材和线材分类，需人用肩扛。我和一位战友同扛一根50毫米直径的圆钢，约300来斤，他在前用左肩，我在后用右肩，由落地点扛到库区，行走时步伐还算协调，但撂地时库区在左侧，前者一落肩就可，而我必须从右肩用右手使劲推过颈脖，往左才能着地。到库区后，他没有喊号就顺势落肩，我却全身被拖着前倾，几步趔趄，好在我使劲翻肩躲避险情， 否则肯定被压在钢棍下面，后果不堪设想。我的战友孔金宝，就是在装卸钢材时被同样情况砸伤后脑造成严重的脑震荡，提前离开了人世。至今，他魁岸的身材和音容笑貌一直留在我脑海中。