孙竞成近照

【口述者简介】孙竞成，男，1931年生，1946年当学徒，1951年进入浙江铁工厂（杭州制氧机厂前身），六级车工。

1931年，我出生在浙江绍兴。小时候我住在绍兴烂湾村，村里大部分人都姓孙，所以也叫“孙家坞”。我在家排行老三，上面还有一个哥哥和一个姐姐。我的父亲是一位纺织工人，在抗日战争的时候生了一场病去世了，母亲又没有工作，养活我们3个孩子很困难。所以在13岁那年，我来到我的大伯家里。大伯家条件不错，房子很大，不仅有花园、池塘，还有厨房、茅草间、工具间，我就在大伯的家里做杂工。

抗战胜利后第二年，也就是我15岁的时候，我来到杭州明通铁工厂做学徒工。当时，先从绍兴坐船到现在的滨江西兴，然后走到钱塘江边上，再坐船到三廊庙码头，最后叫个黄包车到厂里。这座工厂是我姑妈的儿子，也就是我表哥开的，当时开在东清巷菜市桥附近。旧社会的工厂里，工人的工作生活条件都很艰苦，每天大清早起来，晚上要加班到十一二点，不过总还能填饱肚子。晚上就用两块木板搭起来，席子一摊，棉被一裹，就睡在机器边上。

在明通铁工厂，我做过车工、钳工，也做过装配工。当时杭州纺织工业相对发达，这座工厂主要生产织布机、绸机。像织布机，上面一部分，我们业内叫“龙头”的，由其他工厂生产，我们主要生产它的运动机构。

回忆老底子的杭氧

1951年，浙江铁工厂成立，并首次对外招工。我的工友告诉了我这事，所以我们就决定一起报名。招工现场就在现在的劳动路上，来了好多人，报名结束后需要参加考试。最先要考理论，就是看机械图纸，要分清各个零件的名称。当时不少机器零件都是从国外进口的，不少人头一回见到，根本不认识。理论考完后再进行实物考试，就是拿出一个圆棒，需要考生用车床加工，把圆棒分别加工出铁球、锥体还有螺丝，看看能否顺利完成。我是第一批考进工厂的。

1951年5月14日，我正式进入浙江铁工厂（杭州制氧机厂前身）工作。一个月的工资不到30元。当时我的伙食费是每个月8元，能保证一天三顿在食堂吃饱。如果是上中班和夜班，还有额外的伙食补贴。与其他单位相比，由于我们厂算是重工业企业，国家非常重视，朱德委员长曾来视察过两次。

一开始，浙江铁工厂主要生产纺织机械，杭州几家毛纺厂的机器，不少就是我们生产的。除此之外，还生产千斤顶、自来水管配件等产品。那时机床数量少，利用率非常高，每天24小时开机。我们3个 工人配1台机床，每人8小时轮轴转。下了班后，我们会回到劳动路和饮马井巷的集体宿舍里。宿舍是大开间，一间房内至少睡8个人，设置上下铺。浙江铁工厂有一大福利：住在单位的集体宿舍里，水电费和房租都可以免去，这在当时是非常吸引人的。如果上中班和夜班，宿舍管理员会打铃来叫你起床。

到了1953年，浙江铁工厂改名为杭州通用机械厂，开始生产制氧机设备，与之前的浙江铁工厂时生产的产品完全不一样，而且要求更高。那时厂里制造分离空气的设备，把空气中的氧气和氮气分离开来，每小时可以制氧30立方米，如今我们最厉害的制氧机每小时可以制氧12万立方米。

那时厂里生产的绝大部分是工业用氧，用来炼钢。最开始，炼钢都是使用空气；换成氧气后，冶炼过程中就可以有效控制含碳量，以便生产出低、中、高等不同含碳量的钢材。除此之外，氧气还用在化工、航天、国防、医疗等方面。1958年，杭州通用机械厂改名叫杭州制氧机厂，并且开始在如今的东新路边上建造新厂区。

那时杭氧职工的待遇还蛮好，社会地位也高。厂区里面生活设施和配套很齐全，有职工宿舍、子弟学校（从幼儿园到高中）、邮局和医院。平时一般的小毛病，就在这里就医；遇到疑难杂症，我们职工就去浙二医院，而且只要在职工医院开个单子（记账单），就可以免费看病。此外，厂里还办了商店，百货商品一应俱全，并建有理发室、游泳池、篮球场等。

攻关油缸制造技术

我1951年进厂，虽然当时才20岁，但已经有6年的工作经验，算是个“熟练工”。3个月试用期结束后，我正式转正，工资涨到了每个月 40多元。当时工人有级别，从一级到最高的八级。到了1952年工资改革，单位给我定了五级工，而当时我们车间级别最高的工人也就是六级工。总体来说，五级工和六级工都算能工巧匠，数量上也没几个人。

杭氧低温液化车间

虽然我是五级工，可很多时候和单位里的那些六级工做着同样的工作。当时，我们厂里生产一种石油钻头，图纸是参考苏联的。这个石油钻头的制作工艺非常高，毕竟它要保证将钻头钻入地底下开采石油，硬度要求很高，所以采用的是钨钢。当时我是小组长，原本想用车床打磨制作钻头，但是制作不便。为了提高产量，我们改进了机器，打造了一台磨床，并且将原先的水磨改造成干磨，这样速度更快，效率更高。我们当年的产品比今天的“工匠”产品更难做。比如，当时我们要打造一种油缸，用在液压千斤顶上的，这种油缸的孔径42毫米、长 720毫米，是当年检修战斗机时支撑用的。这个东西很难做，对光洁度 要求非常高，需要工人一遍一遍地换角度把焊接口内壁磨光，不得有毛刺和细粒，费时费力，且要求错边量的误差极小。刚开始，我们的工程师看到这样的图纸就犯难了，毕竟制作难度太大，光洁度的精度要求高，一般的车床都锉不出来。怎么解决？我们绞尽脑汁，改进了切削内孔刀具的加工方法，反方向锉，一边锉，一边用千分尺测量；另一方面，我们拉来了两部车床进行改造，一部车床作为动力拉，另 一部车床转动打磨，从而提高了一倍的生产效率，攻克了关键性的加工技术难关。即使是这样，制作一根油缸也要不停地打磨8个小时才能完成。

1955年，我由五级工升为六级工。身为六级工，那就意味着车间里最难的工作，一般都要由我来完成。在工人中，八级工是最高的技术等级，一般工龄长、经验丰富的师傅可以慢慢评为七级工或八级工。到了1956年，我从小组长晋升为工长。这一年，我还改变阀门中的手轮（10毫米×10毫米以下）方形孔铡床加工方法，改用10毫米方形压刀加工方孔，提高生产效率28倍。

孙竞成在车间制造液压油缸

由于我在制造油缸上贡献出了自己的一些特长，1953年我被评选为厂劳动模范。第二年， 又被评为浙江省工业劳动模范、浙江省先进生产者，1955年被评为全国青年社会主义建设积极分子。我到了北京，见到了毛主席和其他中央领导人，听了邓小平同志作报告。1956年，我被评为全国先进工作者，也就是如今的全国劳模。在1956年的全国机械工业协会先进生产者大会分系统分组讨论交流会议上，我拿着正在加工液压油缸这一关键部件的照片，就这一加工技术同与会其他先进生产者进行了分享、交流，我们杭氧工人的创新能力让我感到十分兴奋与自豪。

研究制氧机部件

1957年，厂里送我到沈阳电机制造学校学习深造。当时因为是国家送我们去学习，所以在深造的过程中工资也是照发的。由于我很早就出来工作了，在此之前文化程度不高。这次深造，我们学习了一些基础知识，既有数理化，也有金属材料学、机械制图等专业课程。说起机械制图这门课程，我很喜欢。因为之前我一直操作机床，有实践经验，所以学到机械制图这样的课程时，越看越入迷。实践中遇到的一些难点，在这里可以找到解决的理论方法。经过两年学习，我于1959年回到杭氧。1960年，我去杭氧

孙竞成被评为劳模时的照片

的职工业余大学继续学习。在职工业余大学里，我系统学习了大学本科的物理、高等数学、工程热力学、深度冷冻等专业课程。在学习时，我一遇到不懂的问题，就会马上向老师傅们请教，他们也非常乐意帮助我。

1959年回到杭氧后，我没有再回车间，而是进入了第一机器工业局杭州空气分离及冷冻设备研究室工作。当时，国内很多冷冻设备都是我们杭氧研制的，主要应用于合成氨、纺织等领域。此后，杭州制氧机研究所成立。我们的研究所比较特殊，所长由厂长兼任，我担任党支部书记、副所长。

在研究所，我主要研究制氧机部件，比如板式换热器。空分设备是要把空气液化，再冷却到零下196摄氏度，这样才能将液氮、液氧分离。这个分离步骤就需要使用到板式换热器。大约从1962年起，我们开始研制这种板式换热器。我带领攻关小组收集了29页资料，并且撰 写了研究论文。第一次试制不过关，厂里向上级汇报的时候提到波纹片质量不好。当时，国外冲制的波纹片质量比国产滚制的要好很多。 但我们向国外公司购买这种技术的冲床遭拒，没有办法，就自己开始动脑筋，收集有关参考资料和以往用两把刀片冲制的经验。两年过去，设备研究改造终于取得初步成功。

与此同时，厂里正与德国客户洽谈板式换热器翅片波纹机的出口合同。我便想把改进设备后生产出来的样品与德国方面做个交流，但德方一看，便提出不要波纹机，而要正在研制阶段的波纹片冲床。厂党委召开会议研究后，把这项重担交到了我的手中，我成为该项目的总负责人。经过向老师傅请教、探讨，双刀变单刀，将冲出来的产品装到机器上，反复试验，我和攻关小组最终解决了所有问题，成功研制波纹片冲床。可以说，这在当时是我国出口西方发达国家的第一个专利项目。

1992年，我从厂里正式退休。回忆以前的奋斗时光，我的感触很深：虽然技术有限、设备不足，但我们杭氧人靠着艰苦奋斗和勇于创新的精神，创造了一项又一项奇迹，至今难忘。希望今后，我们的职工能永远怀着一颗工匠的心，扎实工作，再创佳绩。