仓前属于典型的江南水乡，区域内沟渠纵横，水网密布，有横穿东西的余杭塘河，有沙河港、陆家桥港、通义港与会源桥港等，据说有大小80余条河流。正是这些大地的血脉，承载着仓前古桥的历史，让历代仓前人得以在此生生不息。

笔者根据史料记载，参考《余杭古桥》，通过实地考察、现场访谈、电话联络，把目前仓前境内现存的古桥进行了梳理，以期共飨读者，也供来杭定居的新杭州人触摸历史的符号，感受仓前的古老与历史的悠久。

万安桥又名北陆家桥，具体建造年代不详，重建于清代宣统（1909年），位于仓前街道葛巷社区，南北向跨陆家桥港（文二西路与绿汀路交叉口东北角河道内）。三孔石梁桥，长16.2米，宽1.5米，高2.5米，中孔跨度4米。桥面龙门刻有香炉图案，桥心石 刻有“瓶生三戟（平升三级）”纹样。“万安桥”桥名两旁阴刻，桥柱上刻有“宣统元年（1909）……众姓重建”字样。该桥结构完整、造型秀丽、纪年清楚，对研究余杭地方桥梁史具有一定的参考价值。在2013年河道整治绿化中，古桥被保留下来，成了未来科技城触摸历史文脉的关键符号。

众兴桥系余杭区二类历史建筑，建 于清代，清乾隆四十五年（1780年）重建。该桥为二板三孔石桥，桥长15 米，宽1.37米，高3.5米，主孔长3.25米，侧孔长1.9米。位于仓前街道永乐村俞家桥村西、横跨南北走向的沙河港，北距湖杭高铁约150米，是古代俞家桥及附近村民通往古县治余杭的必经之路，桥梁南北桥额上各有楷体“众兴桥”字样。目前桥梁保存完好，但鲜有人走，桥东为菜地，桥西为稻田，河岸边上树林覆盖，灌木丛生，成了淹没在丛林与田野中的一座古桥。

百福桥建于明嘉靖元年（1522年），系余杭区二类历史建筑，位于仓前街道苕溪村荷叶岭村，横跨无名小溪，南北走向，系古时吴山一带前往县治余杭的必经之路。桥梁东西侧各有楷体“百福桥”字样。据居住在此的老年人说，在五六十年代曾大修过，替换过一块石板。该桥为单孔三板石桥，桥长11.5米，宽1.65米，高2.4米，孔长3米。该桥是目前仓前街道少有的明代桥梁，2011年余杭人民政府拨款维修，该桥目前仍在使用中。

门桥也有人叫明桥，北宋庆历二年（1042年）建造，明嘉靖二十九年（1550年）重修，位于仓前街道苕溪村荷叶岭村东，在百福桥东大约250米，横跨无名小河，东西走向，系古时吴山集镇前往余杭的主要通道。目前桥梁保存完整，但已鲜有人走。桥上有石刻“庆历二年造，明廿九年十二月重修”所以推算该桥初建于北宋，重修于明嘉靖廿九年（1550年）。该桥为单孔石桥，桥长12米，宽1.52米，高2.8米，孔长2.7米。2011年余杭人民政府拨款维修。

青龙桥当地人也叫后木桥，建于明正德三年（1508年），系余杭区二类历史建筑，位于仓前街道苕溪村马家村（羊锅村后，运溪高架，西山公墓前）无名小河之上，南北走向，北桥堍在龙大线南大约30米。桥上有“青龙桥”“正德三年”字样。该桥为单孔两板石桥，桥长24.6米，宽1.05米，高2.5米，主孔长4.5米，侧孔3.3米。桥梁保存完 好，还能通行。此桥东100米左右，还 有秀才桥，但因为东西大道施工被拆除，目前仅有地名“秀才桥”。

童家桥又名龙兴桥、大兴桥，系余杭区二类历史建筑，建于清代，位于仓前街道苕溪村童家桥东童家漾，南距湖杭高铁不足50米，从苕溪村委东50米网大线上向南能看到此桥，桥东西走向，系民间桥梁，桥上刻有“重建龙兴桥”字样，但模糊不清，目前该桥仍在使用。该桥为单孔三板石桥，桥长24.6米，宽1.05米，高2.5米，主孔长4.5 米，侧孔3.3米。

新桥当地村民亦叫新桥头，建于清嘉庆二十三年（1818年），系杭州市文物保护点，位于仓前街道吴山前村，横跨通义港（运溪高架与云余西街高架交叉口东北），原系两岸村民往来主要通道。桥上刻有多处字迹与花纹，桥面正中有大大的“福”字，桥面中龙门为人居图，桥梁南有“嘉庆二十三年桂月吉旦成存堂章重建”，字迹相对清晰，据说桥梁下亦有字体，但内容不详。该桥三孔三板石桥，桥长22.6米，宽1.6米，高3.3米，主孔长4.5米。据说在整修通义港时，桥梁有损坏，后又修补。

城后桥相传此桥梁始建于南宋，重建于清代，位于仓前街道灵源社区李家塘南（在西站云门东南200米，云门大街与创明路交叉口西南河道中，桥西南面为仓前中学），南北走向，原为李家塘及以北村民出入仓前的主要通道。古时为仓前集镇北大门，南桥墩外侧刻有花灯形图案，似年代记号，便字迹模糊不清。桥梁东侧石梁有模糊的繁体字“城后桥”字样。该桥为单孔三板石桥，桥长16.54米，宽1.7米，高3.4米，主孔长4.2米，侧孔2.9米。此桥目前已成河道景观，2013年余杭区政府拨款修复，河道整治时保存下来，已失去通行功能。

道胜桥民间又称仓西桥，相传建于明代，位于仓前街道老街油车前，横跨古代通往临安便民仓的“禁河”上，南侧紧贴余杭塘河，此桥东北十多米是仓前茧站。该桥为单孔石桥，桥长7.7米，宽1.62米，高2.97米，中孔长4.2米。因河道已干涸，后梦想小镇建造时，桥梁自然消失，目前桥形已难觅，但遗址处仍有多种散落似有字迹的长条石。

通恩桥也叫昌后桥和周家桥，建于清代，位于仓前街道永乐村，东西走向横跨通义港（运溪高架东，余杭区交投公司正对面，目前在天元公学西站校区工地围栏中），系民间往来桥梁。桥 面北侧中间有“通恩桥”，南侧刻有“昌后桥”。东侧有台阶可下至水面，桥墩为三块条石竖立，下有宽厚基石。该桥为三板三孔石桥，桥长16.5米，宽1.35 米，高2.5米，主孔长4.25米，东侧孔长2.1米，西侧孔长2.3米，西侧桥堍有损坏，目前已无人通行。

廉让桥建于清道光26年，位于仓前街道连具塘村椅子湾（连具塘村委西500米），横跨无名小河。该桥为单孔三板石桥，南北走向，桥长4.4米，宽1.1米，高2.6米，主孔长2.1米，两侧桥台呈“八”字形。此桥梁石板东中间刻有繁体的“廉让桥”，字迹清晰可见。相传为一对母子相依为命，儿子做生意发家后，捐资修建此桥，方便百姓，取名为“廉让桥”，是一座非常有励志色彩的桥梁。目前桥梁正在使用中，多数为村民过桥到田地。

土桥也叫万缘桥，建于清代，位于仓前街道连具塘村排北家抖西，东西向横跨土桥港，单孔三石梁桥，金刚墙条石砌筑，桥长18米，桥宽1.65米，高3.1米，孔长2.1米，两侧桥台呈“八”字形。桥梁小巧秀丽、结构精美，砌石工整。2020年，余杭区文旅局和仓前街道共同组织对土桥进行保护修缮。施工过程中，清除石板上沙泥后，发现该桥石梁南侧桥额阳刻楷书“万缘桥”三字，古桥真名得以重现。桥南30米新建通车桥梁，此桥目前是横亘于田野中的风景。

连埧桥具体建造年份不详，重建于清光绪十三年（1887年），桥梁东西走向，桥梁中间南北都有楷书镌刻“连埧塘”三字，桥名与村名相同，2019年，由区文广旅体局和仓前街道共同出资，对连埧塘桥进行了修复，复建为三孔四板石梁平桥。桥面有并排四块条石排列，共有三列条石，桥面总共有12块条石铺就。桥柱为四条石柱，桥柱与桥连接处，每侧均有半球形突出的柱体。两边桥洞，水中各有镇桥石横亘水中。桥长12米，宽2.6米，高4.1米。由地面到桥面共有十个台阶，两侧桥台呈明显的“八”字形。此桥规模宏伟，施工精密，用材讲究，在同类桥梁中属于比较大型的，此桥目前正在使用中。

葛巷桥宋开平年间建造，清代重建，位于仓前街道葛巷社区（文一西路与舒心路交叉口西南侧），为三板三孔石梁桥，桥面中间条石有断裂痕迹，桥面石有黑色圆木托底支撑，这种结构在余杭区桥梁中是比较少有的，东西向 横跨西葛巷河。桥长21.36米，桥宽1.58米，桥高3.1米，主孔长4.4米，东西侧洞长2.9米，两侧桥台呈“八”字形。东桥堍有刻字痕迹，但模糊不清，中孔桥梁两侧楷书题刻“葛巷桥”。在中间桥墩六块条石，有两块为花岗石，靠西面的桥墩上有五个凹槽，其中两个成马蹄形；靠东面的桥墩上有五个凹槽，其中两个成马蹄形，凹槽全部向里且分布均匀。中间西桥墩中间一块条石似乎有字，但已模糊不清。在城市道路建设中被保留下来，目前已无通行价值，成了景观桥。新葛巷桥就在旧桥北侧30米文一快速路上。

永兴桥又称福兴桥，始建于清乾隆年间，位于仓前街道吴山前村寡山斗东南，南北横跨高桥港，系杭州市文物保护点。永兴桥为三孔平板桥，中间略成拱形，中间条石上有花纹雕饰。桥全长23.86米，桥宽1.58米，桥高2.2米，南 北两侧桥堍成“八”字形。从地面到桥面有两级台阶，桥板东西两侧呈帽檐。桥梁石置于承梁石上，承梁石置于桥墩上。桥墩由三块条石并排组合而成。桥梁中孔北侧桥柱上有“香宇万年”题刻，字体与寡山题刻笔法相同。中间桥梁两侧刻有桥名“永兴桥”。2018年，由区文广新局指导，仓前街道具体实施，对永兴桥进行修缮加固。目前桥梁仍在使用中，是联系南北两村庄的便捷通道。

登瀛桥位于仓前街道高桥村田家角，东西向跨福严桥港。三孔石梁桥，桥长18.8米，桥宽1.66米，桥高3.3米，主孔与两边孔均为4.2米。桥面每段均由三块条石并列而成，两侧桥额均刻有“登瀛桥”三字。桥心石刻圆形花纹，桥面石有黑色圆木托底支撑，这种结构在余杭区的桥梁中是比较少有的。桥墩由三块长条石并列竖砌而成。桥台用条石错缝叠砌，内嵌石壁墩。中孔西侧桥墩上莲花题记阴刻“大明嘉靖己亥（1539）吉旦东山建立”，是余杭区现存少数有精确纪年的明代桥梁之一。2011年，余杭区文广新局、仓前街道联合出资保护修缮。2015年列为杭州市文物保护点。2022年余杭区文旅局与仓前街道再次联合出资修缮加固。新的登瀛桥就在老桥边上，中间留有很小的一条缝隙。

太平桥也叫石庵桥或石华桥，因 桥东有“石庵”，当地“华”是“庵”的谐音，桥额两边圆圈内刻有“太平桥”三字。建于民国，位于仓前街道高桥村田家角，在登瀛桥南大约300米位置。东西横跨福严桥港，为民间桥梁，现保存完好，原为桥东村庄居民通往仓前镇的主要通道，现已无人行走。桥面中央有圆形图案似花，下有祥云。该桥为三板三孔石桥，桥长19米，宽1.55米，高 3.3米，主孔长4.2米，边孔长2.5米。桥堍两侧呈明显的“八”字形结构，桥梁结构精美、砌石工整，做工精细。

会源桥建于明崇祯元年（1628），位于仓前街道高桥村会源桥村南，该桥为单孔石拱桥，拱券两侧上部有清晰繁体“会源桥”三字，拱券顶部雕刻精美花卉图案，拱券南侧题记“崇祯元年四月吉旦”，北侧题记“信士沈懋孝侄之鲸建立”，建桥之人是沈懋孝的侄子沈鲸。整座桥梁刚好在杭长高铁下，桥边上就是高铁高架桥墩，横跨下蔡港，略有东南西北走向，是原高桥去仓前集镇的主要通道，桥梁保存良好，但已无人行走。桥长15米，桥宽2.6米，桥高4.5米，跨径5.2米，孔高3.5米，拱券采用条石纵联并列分节砌置法，金刚墙条石横向错缝叠砌而成，桥身长明柱四条，长明柱上压长系石，四明柱均有楹联。东上联是三进平平四民合会，东下联是原泉混混万派归源。西上联是三平平蔡一湾里柏锁虹春，西下联水涯南渠民西清涟浮雁齿。“会源”根据传说，是三源（谢家巷港、下蔡庙巷港和叶家大滩港）会合的意思，故叫会源桥。此拱桥为余杭少有，建造精美，用才讲究，是研究余杭拱桥难得的“案例”。

进兴桥建于清代，单孔石梁桥，系美丽乡村整治时发现。该桥位于仓前街道高桥村金家桥东，东西横跨九曲漾，在留石快速路南，同时该桥也是西湖区与余杭交汇点，桥东为西湖区，桥西为余杭区。桥长16米，桥宽1.6米，桥高2.2米，两侧桥额浮刻繁体楷书“进兴桥”。两侧桥堍与桥面各有三级台阶，桥墩为三块条石并列竖立，其中每个桥墩各有一块相对较新的条石，据推测为修缮加固时增添上去的。2020年，区文广旅体局和仓前街道共同出资，对该桥保护修缮。目前桥东边已无常住居民，桥梁鲜有人走。

通义桥单孔石梁桥，位于仓前街道吴山前村孙家泾，东西向横跨三营港。始建年代不详，东侧桥墩上刻有“康熙 伍拾□年”（1712-1720）字样。东西两侧桥堍呈“八”字造型，桥堍与桥面有两级台阶。三块条石并列组成桥梁，中间一块颜色较深，中间桥面石有圆形花纹雕刻。桥长10.34米，主桥宽1.36米，高2.4米，桥孔净宽2.84米。桥梁保存完好，是附近村民下田干活的通道。2018年，由区文广旅体局指导，仓前办事处负责实施，对通义桥进行了修缮加固。桥额两侧似有“通义桥”字样，但模糊不清。

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