中央航空学校校址在笕桥机场内。该校留存的主要建筑包括办公楼、“醒村”、食堂、机场医院等。现今一般人所说的中央航空学校旧址，即指那幢人民空军某师办公楼，它距笕桥镇北的小营门口约二里。办公楼的东面是机场跑道，西南角是连片的“醒村”别墅群。

中央航校

中央航空学校旧址大门前矗立着一根铁旗杆，高38米，属当年旧物。航校旧址为砖混框架结构，外墙一色金黄，主楼巍峨，整座建筑物立于一直线的地面上，与大地构成一个完整的“卫”字。屋顶为平顶，两边逐渐下降的“双向二级阶梯形”，使正立面成“土”字形布置。而四层中间高耸部位的两端下弧的顶部，以长条形构件建成两个小八角形柱头，加上下面高于两侧饰水平波纹的横长部分，组成一个“二横二点一竖”的“平”字；两个小八角形柱头表示“四面八方”之意，从而使整个建筑的平面布局表达了“保卫国土，八方平安”的象征意义。整幢建筑即便今天看上去，依然显得坚固挺拔，很有气势。中央航空学校就旧址和机场内许多建筑于2004—2005年间曾作过一次大的修缮，虽然里里外外都焕然一新，但基本格局仍保持原貌。

追溯中国空军历史，笕桥中央航空学校应该算是中国空军的摇篮。1921年，由孙中山领导的国民党部队成立“航空局”，接着云南设立航空学校，东三省成立航空处，浙江成立航空教练所。这期间，全国各地都在筹建航空机构。1928年，国民党南京政府接管南苑航空学校，准备组建一支有正式建制和番号的独立军种——空军。 1929年国民党中央陆军军官学校附设航空班，开始有计划地培养空军人才。1931年，南京成立军政部航空学校，国民党政府在杭州笕桥的东北面征用土地，划入以原驻笕清军部队营地为主的近万亩土地，建造笕桥军用机场。同年3月，南京中央陆军军校航空班的原班人马和设备全部迁到笕桥；4月，航空班正式脱离中央陆军军官学校，扩大改组为军政部航空学校，隶属于军事委员会航空署；12月，航空学校迁至杭州笕桥。航空学校和一大批与机场有关的建筑，开始兴建。1932年，蒋介石意识到必须创建新式空军，开始扩大军政部航空署组织与编制。9月1号，中央航空学校正式成立，并向美国购买费力提、道格拉斯、可赛等型号飞机作教练机。

中央航空学校旨在培植空军人才。学校设飞机科、机械科（从第4期开始设立）。学习内容有飞行学、航行学、飞机构造学、发动机学、空军战术、无线电通讯及英语。学员都是年轻军官（经严格选拔、无论年龄、体格还是军事技术都必须符合深造条件）才能入选，淘汰率很高。学校同时开设学习班，招收高级中学毕业，年龄在18—24岁以内，适合飞行的学生，进入初学班学习，先授6个月的入伍士兵教育，考试及格升入本科；本科教育分初、中、高三级，各4个月。初、中级班学习基本飞行，高级班专习驱逐、攻击、侦察及轰炸飞行。

航校设立之初，由蒋介石兼任校长。副校长兼代校长为毛邦初，后由葛敬恩继任。1934年起由周至柔任校长，其后继任者有陈庆云、黄光锐、胡伟克等人。抗战爆发后，中央航空学校迁至云南昆明巫家坝，并改组为空军军官学校。1943年冬，迁至巴基斯坦的拉合尔。抗日战争胜利后迁回杭州笕桥，并分别在洛阳和广州设立分校。1948年冬迁往台湾。

中央航空学校是中国空军的摇篮。从1931年到1937年全面抗战前，共培养出500余名空军学员。前些年，台湾方面曾制作一部名为《笕桥魂》的电影，还有一本以抗日英雄高志航事迹为题材的《笕桥英烈传》的传记。更有意思的是，在台湾岛，还有一条马路叫“笕桥路”。

笕桥中央航空学校旧址，如今保存完好，是全国第六批重点文物保护单位之一。